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印尼-创始国的一个关键积极主动面是进一步减少了物流成本费。这从源头上吸引住了国际性物流公司。物流成本费是-部门关注的一个关键缘故。如今，大概25%即89亿的印尼gdp来源于运送花费支系。已经找寻潜在性开支降低对策。因而，添加-是迈进前进方向的一步。

仓储物流成本费被减少

仓储物流早已被-部门界定为潜在性的-之道。2017年三月，维多多进行了一个全新升级的仓储物流共享计划。公司能够共享资源库房长达三年時间。在这期间，公司能够享有-激励政策。印尼双清派送到门

印尼有重-的库房、存储、合理的分派设备要求。外国投资限定早已被消除，外资公司如今还有机会弥补这一空白页，这一空白页总是越来越大。再加進口货物的要求扩大，对库房的要求可能不断全部2017年。印尼双清派送到门

针对印尼的17,000好几个海岛而言，后一公里货运物流业务流程的发展趋势依然填满挑-。人们见到许多 电商的盆友终要渗入偏僻外岛的情况下-是沒有-的解决方法。可是在-部门的全力资产适用下，一些新的飞机场、港口、道路公路桥梁等也早已资金投入基本建设，后一公里货运物流的现况早已在慢慢转好。乃至在过去被遗弃的东部地区，佐科都早已在促进相对的基础设施建设。印尼双清派送到门

而且伴随着基础设施建设的不断完善，后一公里货运物流的成本费也有希望减少，非常是对于爪哇岛以外的地域，终究在java之外的区派送货运物流订单信息比从马来西亚送货印尼也要贵。印尼双清派送到门

印度尼西亚自17年一月一日起，对包含车胎以内的进口商品，实行进口配额限定现行政策，且在送货前需出示箱单、及sni申请-查验。sniccc范畴以外的商品，需出示箱单、及相对的检测报告申请办理查验。印尼双清派送到门

*sni为standarnasionalindonesia的简称，英语写法为indonesianationalstandard，意为印度尼西亚的行业标准。根据了印度尼西亚产品计划方案的制造商能够应用印度尼西亚的品质标识：sni标识。在印度尼西亚行业标准sni中，有90%为性规范，10%为强制规范。印度尼西亚水准较高的规范行业有：农业产品规范如带水果栽培技术、农作物类规范-橡胶、、燃气产品执行标准。印尼双清派送到门